Ўзбекистонда 1300 га яқин дорихона нархни асоссиз оширгани аниқланди. Рақобатни ривожлантириш ва истеъмолчилар ҳуқуқларини ҳимоя қилиш қўмитасининг маълум қилишича, бу ҳолатлар FAIR TECH ягона ахборот тизими орқали ўтказилган мониторингда юзага чиққан.

Жумладан, Тошкент шаҳри (228 та), Самарқанд вилояти (182 та), Тошкент вилояти (134 та), Наманган вилояти (119 та), Навоий вилояти (118 та) ҳамда Жиззах вилояти (106 та) дорихоналарида энг кўп қонунбузарликлар қайд этилган.

Рақобат қўмитасига кўра, ўрганишлар якунида 270 мингта ҳолатда жами 11,6 миллиард сўм миқдорида асоссиз даромад олингани аниқланган ва ортиқча олинган пул маблағлари истеъмолчиларга қайтарилган.

Қўмита дорихоналарни нархни асоссиз оширмаслик ва истеъмолчилардан ортиқча маблағни олмасликка чақирган.

Рақобат қўмитаси дори-дармон баҳоси ўзбошимчалик билан оширилиши ҳолатлари ҳақида бот-бот ҳисобот бериб туради. Масалан, ўтган йили дори бизнеси эгалари 49455 та ҳолатда 5,4 миллиард сўмга яқин асоссиз даромад олгани аниқланган.

Ўзбекистон дунёда аҳоли сонига нисбатан энг кўп дорихонага эга мамлакатлардан бири ҳисобланади. Озодлик аввалроқ мамлакатдаги фармацевтика тижорати вакиллари дуч келаётган муаммоларга эътибор қаратганди.

Туркиянинг TUSAŞ (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ) давлат аэрокоинот ширкати тез орада Ўзбекистонга ANKA дронларини етказиб беришни бошлайди.

Мудофаа саноати янгиликларига ихтисослашган SavunmaSanayiST нашрининг хабар қилишича, бир двигателли ANKA дрони 30 соатгача учиш ва 350 килограмм фойдали юк кўтариш қувватига эга.

Ўзбекистон Мудофаа вазирлиги турк ширкати билан дрон олди-бердиси юзасидан расмий маълумот бермаган.

Таҳлилчилар Туркиянинг жаҳон мудофаа саноати, жумладан, ҳарбий учувчисиз қурилмалар бозоридаги ўрни ошиб бораётганини айтишади. Хусусан, Ўзбекистон харид қилаётган ANKA дронларидан Жазоир, Қозоғистон, Тунис, Малайзия, Индонезия ва Чад армияси ҳам фойдаланади.

Ўзбекистон Туркиядан аввал ҳам учувчисиз учиш аппаратлари сотиб олгани маълум. 2023 йил ноябрь ойида президент Шавкат Мирзиёевнинг Сурхондарё вилоятидаги ҳарбий қисмга ташрифи вақти унга Bayraktar TB2 дрони парвози намойиш этилган эди.

Аввалроқ Озодлик суҳбатлашган экспертлар Туркиянинг Марказий Осиё давлатлари билан ҳамкорлигида ҳарбий саноат маҳсулотлари, жумладан, дрон савдоси муҳим ўрин тутишини таъкидлашганди.

Ўзбекистон мудофаа вазири, генерал-майор Шуҳрат Холмуҳамедов 2024 йил декабрь ойида парламентдаги чиқишида миллий армия машғулотларда асосий эътибор замонавий учувчисиз учиш аппаратларини қўллашга қаратилганини айтиб ўтганди.

2022 йилда Ўзбекистон замонавий технологиялар асосида учувчисиз учиш аппаратлари ишлаб чиқаришни йўлга қўйгани эълон қилинган эди.

Тошкент–Андижон пулли автомобиль йўлини давлат-хусусий шериклик асосида лойиҳалаштириш, қуриш, молиялаштириш, бошқариш ва техник хизмат кўрсатиш бўйича тендер эълон қилинди.

Иқтисодиёт ва молия вазирлиги матбуот хизмати қайдича, лойиҳанинг биринчи босқичи умумий узунлиги 171 километрни ташкил этиб, Тошкентдан Ангренгача бўлган автомобиль йўли ва Қамчиқ довонини лойиҳалаштириш, қуриш, молиялаштириш, бошқариш ва техник хизмат кўрсатишни ўз ичига олади. Лойиҳа концепцияси Вазирлар Маҳкамаси томонидан жорий йил 21 январида тасдиқланган.

Лойиҳа Иқтисодиёт ва молия вазирлиги, Транспорт вазирлиги ва Автомобиль йўллари қўмитаси орқали амалга оширилиши режалаштирилган.

Расмий Тошкент Жаҳон банки кўмагида хусусий шерикни танлашга ёрдам бериш учун лойиҳага маслаҳатчиси сифатида Буюк Британиянинг “Arup and Partner’s”, “PWC” ва “CMS Cameron” консультантлар консорциумини жалб қилган.

Вазирликка кўра, тендер икки босқичда ўтказилади. Илк босқичда хусусий компаниялар дастлабки малакалашдан ўтиш учун ҳужжат топширади. Иккинчи босқичда дастлабки саралашдан ўтган ширкатлар лойиҳа бўйича техник ва молиявий таклифларини тақдим этади.

ДХШ лойиҳаларида тажрибага эга бўлган барча қизиқувчиларга 2025 йил 21 апрель куни Тошкент вақти билан соат 18:00 гача ҳужжат топшириш таклиф қилинган.

Озодлик аввал хабар қилганидек, Ўзбекистон транспорт вазири ўринбосари Жасурбек Чориев Тошкент–Андижон пулли автомобиль йўли қурилиши лойиҳаси қиймати 4,28 миллиард долларни, қурилиш муддати эса 6 йил 3 ойни ташкил этишини билдирганди.

Жаҳон банки билан ҳамкорликда ишлаб чиқилган лойиҳага асосан йўлнинг 64 фоизи янгидан қурилиши, 36 фоизи эса реконструкция қилиниши кутилмоқда. Пулли йўл қурилиши Тошкентдан Андижонга сафар қилиш вақтини ҳозиргидан 2 соат 14 дақиқага камайтириши айтиляпти.

Ўзбекистон президенти томонидан 2024 йилнинг 30 августида имзоланган қарорда Тошкент–Андижон пулли автойўлни қуриш 2026 йилда бошланиши белгиланган. Йўл 2032 йилда фойдаланишга топширилиши керак.

Binance криптобиржаси Ўзбекистонда маҳаллий CoinPay платформаси орқали иш бошлади.

“Барча интеграция босқичлари якунлангани ва Ўзбекистондаги фойдаланувчилар энди Binance криптобиржаси томонидан ишлаб чиқилган ечимдан coinpay.uz/binance қўшма платформаси орқали расман фойдаланиши мумкинлигини мамнуният билан эълон қиламиз”, дейилган платформа ахборотида.

Қайд этилишича, энди фойдаланувчилар ўз маблағларини банк карталари ва миллий тўлов тизимлари орқали миллий валютада киритиш ва ечиб олиш имкониятига эга бўлади.

Kun.uz нашрининг эслатишича, 2024 йилнинг январь ойида Истиқболли лойиҳалар миллий агентлиги Ўзбекистон қонунчилиги талабларини бузгани учун Binance криптобиржасига нисбатан жарима қўллаш ҳақидаги қарор қабул қилган ва тегишли даъво аризаси Тошкент шаҳри иқтисодиёт судига юборилган эди.

Суд агентлик даъвосини тўлиқ қондириш ҳамда криптобиржадан 300 базавий ҳисоблаш миқдорига тенг бўлган жаримани Ўзбекистон бюджетига ундириш ҳақида қарор чиқарган. Белгиланган жарима тўланган.

Binance рақамли валюта айирбошлаш бўйича онлайн хизматларни ўз ичига олувчи блокчейн компаниясидир.

Озодлик аввал хабар қилганидек, Ўзбекистон криптоактивларни қабул қилиш бўйича глобал индексда Марказий Осиё ва Кавказда биринчи, дунёда эса ўттиз учинчи ўринни эгаллаган эди.

Ҳисоботга кўра, 2023 йилда мамлакатда 512,3 минг фуқаро (умумий аҳолининг 1,46 фоизи) криптоактивларга эгалик қилган.

Ўзбекистон резидентлари криптоактивларга фақат мамлакатда лицензияланган провайдерлар орқали эгалик қилиши мумкин. Криптоактивларнинг ноқонуний айланмаси учун эса жавобгарлик жорий этилган. Ушбу ҳуқуқбузарлик учун жаримадан тортиб 5 йилгача қамоқ жазоси кўзда тутилган.

Мамлакатда бир неча киши ноқонуний криптовалюта олди-сотдисида айбланиб, маҳкамага тортилгани маълум.

Ўзбекистонда икки йил ичида 3 мингга яқин кичик гидроэлектростанция қуриш, аҳоли ва хўжалик субъектларининг камида 50 фоиз томларини қуёш панели билан қоплаш режалаштирилмоқда.

Энергетика вазири Жўрабек Мирзамаҳмудов “Ўзбекистон 24” телеканалига интервьюда маълум қилишича, президент Шавкат Мирзиёев томонидан “Атроф-муҳитни асраш ва яшил иқтисодиёт йили”нинг давлат дастури лойиҳаси юзасидан йиғилишда ана шундай топшириқ берилган.

Вазирга кўра, 3,5 минг мегаватт янги генерация қувватларига қўшимча равишда 1 минг мегаватт энергетика қувватларини яратиш, истеъмол қилинаётган электр энергияси, табиий газ ва бошқа иссиқлик манбаларини тежаш ҳам буюрилган.

“Селектор мажлисида 2025 йил давомида давлат дастури доирасида бажариладиган ишлар бўйича аниқ вазифалар белгиланди. Жумладан, яшил энергия улушини ошириш, яшил энергияни барча тармоқларда, барча соҳаларда хонадонларгача жорий қилиш, буни максимал равишда қўллаб қувватлаш, тармоққа улаш ва аҳоли томонидан ортиқча ишлаб чиқарилган энергияни сотиб олиш уқтирилди”, деган Жўрабек Мирзамаҳмудов.

Ҳукумат мулозими қуёш панеллари ўрнатиш дастурининг молиялаштириш манбаларига аниқлик киритмаган.

Ушбу хабар ортидан ижтимоий тармоқларда аҳоли ва тадбиркорларни яна қуёш панели ўрнатишга мажбурлаш кампанияси бошланиши ҳақида хавотирли фикрлар тарқалди.

Маҳаллий матбуот 2025 йилнинг биринчи куниданоқ қуёш панеллари импортига тақиқ кучга киргани ҳақида хабар берганди. Иқтисодий таҳлилчи Отабек Бакиров буни мамлакат иқтисодиёти учун “яшиллик ва самарадорлик принципларидан олигархик тўдаларнинг тор манфаатлари устун қўйилган”ига йўйган.

2024 йилнинг куз ойларида ҳам Ўзбекистонда тадбиркорлар қуёш панели ўрнатишга мажбурланаётгани хусусидаги хабар тарқалган, Энергетика вазирлиги эса уни рад этиб чиққан эди.

Ўзбекистонликлар қуёш панеллари ўрнатишга мажбурланаётгани мавзуси аввалроқ Озодликда бир неча бор ёритилган.

Қуёш панелларининг тендер савдосида бир қатор шубҳали ҳолатлар ҳам аниқланган.

Uzbekistan Airways авиаширкати 20 январдан бошлаб Европа мамлакатларига парвоз йўналишларини ўзгартирган.

Компания бошқаруви раиси Шуҳрат Худойқуловнинг 28 январь кунги матбуот анжуманида маълум қилишича, эндиликда Европа мамлакатларига парвозлар Россия ва Беларусь ҳудудини айланиб ўтган ҳолда, Озарбайжон ва Туркия орқали амалга оширилмоқда.

“Табиийки, бу рейсни бир томонга 30-40 дақиқага узайтиради ва компания учун қўшимча харажатларни келтириб чиқаради. Шунга қарамай, биз тарифларни оширмадик, чунки бу форс-мажор ҳолати ва йўловчи бунинг учун жавобгар бўлмаслиги керак”, дея иқтибос келтирган Uzbekistan Airways раҳбари сўзларидан Gazeta.uz нашри.

Мулозимга кўра, қарор Европа авиация хавфсизлиги агентлигининг (EASA) Россиянинг Европа ҳудуди устидаги парвозларнинг хавфсиз эмаслиги тўғрисидаги ҳисоботи асосида қабул қилинган.

Авиаширкатнинг парвозларни бошқариш маркази доимий равишда ҳаво бўшлиғидаги вазиятни таҳлил қиляпти.

Uzbekistan Airways раҳбари таъкидича, ҳозирда Украина ҳудуди ва Россиянинг Европа қисми, Осиё йўналишида эса айрим тоғли ҳудудлар, шу жумладан, об-ҳаво шароити туфайли хавфли ҳудудлар ҳисобланмоқда.

“Авиакомпаниянинг барча йўналишларида, барча ташувчилардаги каби муқобил ёки захира йўналишлар мавжуд”, деган ширкати раҳбари.

Uzbekistan Airways авиаширкатининг Россия ва Беларусь ҳудудини айланиб ўтишга доир қарори Azerbaijan Airlines учоғи Қозоғистонда ҳалокатга учрагани ортидан хорижий авиаширкатлар хавфсизлик чораларини кучайтираётган паллага тўғри келди.

Бокудаги манбалар самолёт Россия ҳаводан мудофаа тизими фаолияти оқибатида қулаганини маълум қилишган эди.

Аввалроқ Ўзбекистоннинг Qanot Sharq авиаширкати жорий йил 20 январидан 6 мартигача бўлган муддатда А320 самолётларида амалга ошириладиган бир қатор рейсларни бекор қилганди. Техник кўрик сабаб бекор қилингани айтилган парвозлар рўйхатида Россиянинг Москва, Санкт-Петербург шаҳарларига рейсларни ҳам кўриш мумкин.

2024 йилда мансаб суиистеъмоллиги оқибатида давлат ва жамият манфаатларига етказилган зарар 3,61 триллион сўмга етди.

Бош прокуратура матбуот хизмати эълон қилган рақамларга кўра, мансабдорлар томонидан етказилган зарар миқдори 2023 йилга (1,55 триллион сўм) нисбатан бир йилда 2,3 баробар ортган.

Дастлабки тергов давомида 2 триллион 343 миллиард сўм (2023 йилда 1,31 триллион сўм) ундирилган. 2024 йилда қопланган зарар улуши (65 фоиз) 2023 йилга (84,7 фоиз) қараганда камроқ.

Ўтган йил мобайнида мамлакат бўйича 4906 нафар мансабдор шахс жиноий жавобгарликка тортилган. Шу тариқа жиноятга қўл урган амалдорлар 37,2 фоиз кўпайган.

Жавобгарликка тортилган мансабдорларнинг 71 нафари вазирлик, идоралар ва ташкилотларнинг республика бошқармалари, 410 нафари вилоят ва 4425 нафари туман-шаҳар идоралари вакилларидир.

Мансабдорлар ўзлаштириш ва растрата йўли билан талон-торож қилиш (2929 та), пора олиш, пора бериш, пора олиш-беришда воситачилик қилиш (353), фирибгарлик (447), мансаб ваколатини суиистеъмол қилиш (226), мансаб сохтакорлиги (13), мансабга совуққонлик билан қараш (40), мансаб ваколати доирасидан четга чиқиш (13) каби жиноятлар учун жавобгарликка тортилган.

Бир муддат олдин Коррупция қарши курашиш агентлиги мамлакатда 2024 йилда жами 6898 нафар шахс томонидан 5716 та коррупцияга оид жиноят содир этилганини билдирганди.

“Ўзбекистон Республикасида коррупцияга қарши курашиш тўғрисида миллий маъруза”да аввал қайд этилганидек, 2023 йилда республика бўйича 6535 нафар шахс коррупцияга оид жиноятлар учун жавобгарликка тортилган эди. Ушбу ҳуқуқбузарликлар оқибатида давлат манфаатларига 1,4 триллион сўм миқдорида зарар етказилган.

Тошкент шаҳри жорий йилнинг 28 январь куни ҳаво ифлосланиши даражаси бўйича дунёдаги йирик шаҳарлар орасида яна биринчи ўринга чиқди.

Маҳаллий нашрларнинг IQAir портали таҳлилларига таянган ҳолда хабар қилишларича, cоат 14:23 ҳолатига кўра, Тошкент ҳавосида майда PM2,5 дисперс зарраларининг концентрацияси 206 мкг/м³ ни ташкил этган. Бу ЖССТ томонидан тавсия этилган ўртача ҳаво сифати кўрсаткичидан 41,2 бараварга кўп.

Бундай об-ҳаво шароитида аҳолидан зарурат бўлмаса кўчага чиқмаслик, сурункали нафас олиш йўллари касалликларига чалинган фуқаролар тиббий ниқоблардан фойдаланиши тавсия қилинади.

IQAir кўрсаткичи 100 дан юқори бўлса, саломатлик учун зарарли, 200 дан юқори бўлса, жуда зарарли деб баҳоланади.

Ўзбекистон пойтахтида ҳаво ифлосланиши даражаси бўйича аксилрекорд бир йил аввал ҳам қайд этилганди.

IQAir порталига кўра, 2024 йилнинг 21 февраль куни Тошкент ҳавосида PM2,5 дисперс зарраларининг концентрацияси 171 мкг/м3 ни ташкил этган. Жаҳон банки ҳисоботига мувофиқ, Тошкентда PM2,5 майда заррали чанглар таъсири оқибатида йилига ўртача 3042 киши бевақт вафот этади.

Аввалроқ Ўзбекистон Экологик партияси Бош прокуратурадан Тошкентда атмосфера ҳавоси ифлосланиши юзасидан тезкор чора кўришни сўраганди. БП ушбу сўровга жавобан қандай чора кўргани маълум эмас.

2025 йилда номинал валюта курсида кескин ўзгариш бўлиши кутилмаяпти. Бу масаласига Марказий банк раиси Тимур Ишметов Тошкентда бўлиб ўтган матбуот анжуманида тўхталган.

“Бу йил ҳам девальвация даражаси катта ўзгаришига таъсир қилувчи омиллар йўқ деб ҳисоблаяпмиз. Валюта курси кескин тебранишига асос кўрмаяпмиз. Албатта, бу ички валюта бозорига валютани кириб келиши ва чиқиши орасидаги талаб ва таклиф асосида шаклланади”, дея иқтибос келтирган МБ раиси сўзларидан Daryo.uz нашри.

Регулятор раҳбарига кўра, 2024 йилда сўм долларга нисбатан 4,7 фоиз қадрсизланган.

“Ўтган йили трансчегаравий пул тушумлари 30 фоиз ошган. Экспорт яхши ўсган, яъни олтинсиз ҳам 16 фоизга ошди. Валюта тушумлари кўпроқ бўлган. 2025 йилга ҳам бундан ёмон бўлишига прогнозлар йўқ. Валюта тушумлари ижобий бўлишига прогноз кўпроқ”, деган Тимур Ишметов.

Расмий таҳлилларга қараганда, сўм АҚШ валютасига нисбатан 2022 йилда 3,94 фоизга, 2023 йилда эса 9,7 фоизга заифлашган.

МБ аввалроқ 2024 йилда Ўзбекистонга юборилган пул ўтказмалари 14,8 миллиард долларни ташкил қилганини билдирган эди.

Жиноят ишлари бўйича Андижон тумани суди 11 ёшли қизини калтаклаб ўлдирган эркакка 9 йил муддатга озодликдан маҳрум қилиш жазоси тайинлади. Судланувчи Жиноят кодексининг 104-моддаси 3-қисми “д” бандида (қасддан баданга оғир шикаст етказиш жабрланувчининг ўлишига сабаб бўлиши) кўрсатилган жиноятни содир этишда айбдор деб топилган.

“Миллий” телеканали орқали эфирга узатиладиган “Миллар” дастурининг хабар қилишича, қотиллик 2024 йилнинг октябрида Андижон вилояти Марҳамат туманида содир бўлган.

Воқеа тафсилотларига кўра, 6-синф ўқувчиси бўлган қиз мактаб буфетидан сўроқсиз егулик олиб еган. Бу ҳолат бир неча марта такрорлангани ортидан мактаб ўқитувчиси қизнинг устидан отасига шикоят қилган. Бундан дарғазаб бўлган ота қизини жазолаш мақсадида унинг қўл-оёғини арқон билан боғлаб қўйиб, камар билан аёвсиз калтаклаган. Қиз олган жароҳатлари сабаб вафот этган.

Бир неча ҳафта муқаддам Тошкент вилояти Чирчиқ шаҳрида онаси томонидан аёвсиз калтаклаган 4 яшар қизча вафот этганди.

Аввалроқ болалар уйлари ва тутинган оилаларда тарбияланаётган 1,5 мингдан зиёд бола “зўравонлик содир этиш хавфи юқори ҳисобланган тоифа”да қолаётгани билдирилганди.

Ўзбекистонда 2024 йил 14 ноябрида “Болаларни зўравонликнинг барча шаклларидан ҳимоя қилиш тўғрисида”ги қонун қабул қилинган. Мазкур ҳужжатда болаларни зўравонликнинг барча шаклларидан ҳимоя қилиш муҳим экани таъкидланган.

2024 йилда Тошкент метрополитени 270,3 миллион йўловчи ташиди, дея маълум қилди Статистика агентлигининг матбуот хизмати.

Шу тариқа 2023 йилга нисбатан йўловчилар сони 98,3 миллион нафарга ёки 57,2 фоизга ортган.

Таҳлилларга қараганда, пойтахт метроси хизматидан 2020 йилда 38,8 миллион, 2021 йилда 101,8 миллион, 2022 йилда 136,7 миллион ва 2023 йилда 172 миллион йўловчи фойдаланган.

2024 йил 16 декабрида Тошкент метроси илк бор бир кунда бир миллион йўловчига хизмат кўрсатган.

Озодлик аввал хабар қилганидек, Тошкент шаҳри ҳокимининг қарори билан жорий йил 1 январидан пойтахт жамоат транспорти, жумладан, метрополитенда йўлкира ҳақи оширилган.

Сўнгги йиллар мобайнида метрода поездларда тутун чиқиши ёки поезднинг тўхтаб қолиши каби ўнлаб кўнгилсизликлар кузатилган.

Рақобатни ривожлантириш ва истеъмолчилар ҳуқуқларини ҳимоя қилиш қўмитасининг Андижон вилояти ҳудудий бошқармаси 3 та дон корхонасига нисбатан молиявий жарима қўллади.

Қўмита матбуот хизмати қайдича, “Қўрғонтепа дон махсулотлари”, “Асака дон маҳсулотлари” ҳамда “Андижондонмаҳсулот” АЖлар юқори ликвидли ва монопол турдаги маҳсулотларнинг биржа савдолари орқали реализация қилишда манипуляция ҳаракатларини (графикка риоя қилмаслик, кунлик белгиланган ҳажмларда маҳсулотларни биржа савдосига қўймаслик) содир этган.

Жумладан, “Қўрғонтепа дон махсулотлари” АЖ 724,2 тонна буғдой уни ва омухта ем маҳсулоти, “Асака дон маҳсулотлари” АЖ 1394 тонна буғдой уни ва омухта ем маҳсулоти ва “Андижондонмаҳсулот” АЖ эса 509,2 тонна буғдой уни маҳсулоти савдосида қонун бузилишига йўл қўйган.

Жарима қўллаш билан бирга мазкур корхоналарга келгусида қонун бузилиши ҳолатларига йўл қўймаслик тўғрисида кўрсатма берилган.

Аввалроқ Рақобат қўмитаси пахта маҳсулотлари cавдосида манипуляция ҳаракатларини содир этгани учун Самарқанд вилоятидаги корхонага чора кўрганди.

Ўзбекистон Жаҳон савдо ташкилотига (ЖСТ) аъзо бўлиш бўйича 23 та мамлакат билан музокараларни якунлади. Бу ҳақда Президентнинг ёрдамчиси Саида Мирзиёева Телеграмдаги расмий саҳифасида мухтасар ҳисобот эълон қилди.

Унга кўра, 2024 йили ЖСТ ишчи гуруҳи иккита муҳим йиғилиш ўтказди. Бу Ўзбекистонга аъзоликнинг асосий ҳужжати – Ишчи гуруҳ ҳисоботи лойиҳасини тайёрлашга киришишга имкон берди. Қисқа вақт ичида бизнесни ва рақобатни янада шаффоф қилиш учун 20 та муҳим қонун қабул қилинди.

Ўтган йили мамлакат ЖСТга аъзолик бўйича “катта қадам ташлаган”ини қайд этган Саида Мирзиёева бу ўзгаришлар “президент Шавкат Мирзиёев томонидан олиб борилаётган қатъий иқтисодий ислоҳотлар натижаси” эканини урғулаган.

“Тез орада ташкилотнинг тўлақонли аъзоси бўлиш учун жорий йилда ҳам биз шу суръатда давом этамиз. Бу мамлакатимизнинг инвестицион жозибадорлигини ошириши ҳамда ўзбек бизнесининг минтақавий ва глобал қўшилган қиймат занжирларига кириб боришини таъминлаши лозим”, деб ёзган С. Мирзиёева.

Озодлик аввал хабар қилганидек, ўтган йил ноябрь ойида Ўзбекистон АҚШ билан ЖСТга аъзо бўлиш бўйича икки томонлама музокараларни якунлади.

Йил мобайнида Хитой ва Япония каби иқтисодий гигантлар билан ҳам ўзаро битимга эришилди.

Ўзбекистон ЖСТга аъзо бўлиши бўйича музокараларни қарийб 15 йиллик танаффусдан сўнг 2020 йил июль ойида қайта бошлаган. Расмий Тошкент аъзолик жараёнини имкон қадар тезроқ якунлаш ниятида эканини билдирган. Жумладан, 2024 йил 5 июнь куни ЖСТ бош директори Нгози Оконжо-Ивеалани қабул қилган президент Мирзиёев Ўзбекистоннинг тез фурсатда мазкур халқаро тузилмага аъзо бўлиш истагини урғулаган.

2023 йил август ойида мамлакат қонунчилигини ЖСТ келишувларига уйғунлаштиришга қаратилган фармон қабул қилинган.

2024 йил октябрида мамлакатнинг техник тартибга солиш соҳасидаги қонунчилигини халқаро ташкилот талабларига мослаштириш бўйича вазифалар белгиланган.

Ўзбекистон – ЖСТ билан ташкилотнинг бутун тарихи давомида энг узоқ музокара олиб борган давлат. Музокаралар бошланганига 31 йил тўлмоқда.

ЖСТ аъзо давлатлар ўртасидаги савдо қоидалари билан шуғулланувчи ягона глобал халқаро ташкилот ҳисобланади. Унга аъзолик рақобатбардошлик ва савдо ҳажмини оширишга кўмаклашади.

Жорий йилнинг 1 февралидан Ўзбекистон билан Қозоғистон ўртасидаги “Довут ота” (“Тажен”) назорат ўтказиш маскани 3 ой муддатга ёпилади. Бу ҳақда Ўзбекистон Давлат божхона қўмитаси маълум қилди.

“Мазкур чекловлар чегара ўтказиш пунктларида таъмирлаш ва жиҳозлаш ишлари олиб борилиши муносабати билан Қозоғистон Республикаси томонидан жисмоний шахслар ва транспорт воситаларининг хавфсизлигини таъминлаш мақсадида жорий этилмоқда”, дейилган хабарномада.

Қўмита “Довут ота” чегара маскани ёпилиши муносабати билан чегарадан кесиб ўтувчилардан “Яллама”, “Зангиота”, “Оқ олтин” ва “Малик” чегара пунктлари орқали ҳаракатланишни сўраган.

Божхона қўмитаси айни пайтда рухсат этилган вазни 3,5 тоннадан ортиқ бўлган юк автомобилларининг “Довут ота” божхона маскани орқали ҳаракати тўхтатилмаслиги, аксинча узлуксиз давом эттирилишини қўшимча қилган.

Ўзбекистон ва Афғонистон расмийлари “Ҳайратон – Мозори-Шариф” темир йўлидан фойдаланиш ва унга хизмат кўрсатиш бўйича шартномани узайтиришга қарор қилишди. Бу ҳақда Ўзбекистон Транспорт вазирлиги матбуот хизмати маълумот тарқатди.

Вазирлик қайдича, мазкур келишувга Афғонистон Жамоат ишлар вазирининг темир йўл масалалари бўйича ўринбосари М. И. Соҳибзода бошчилигидаги делегациянинг жорий йил 21-23 январь кунлари Ўзбекистонга сафари доирасида эришилган.

Музокараларда Ўзбекистон делегациясига транспорт вазири Илҳом Маҳкамов етакчилик қилган.

Икки мамлакат расмийлари ўртасидаги келишувга мувофиқ, “Ўзбекистон темир йўллари” АЖнинг “Сўғдиёна транс” МЧЖ “Ҳайратон – Мозори-Шариф” темир йўлига хизмат кўрсатувчи оператор мақоми сақлаб қолинади.

“Ўзбекистон темир йўллари” нинг “Сўғдиёна транс” шўъба корхонаси 2011 йил декабрида “Ҳайратон – Мозори-Шариф” темир йўлини бошқариш ва таъмирлаш мақсадида ташкил этилган эди.